美国联合航空公司（UAL.N）已支付了溢价，抛售投注，主要原因是油价上涨，并正在审查其石油市场波动的对策以及战略，一些航空公司努力以对冲燃油终究变得事与愿违。

　　总部位于芝加哥的运营商周五报道，它已经缩小了对冲力度。此举听代表的广泛努力，母公司美国联合大陆控股公司已采取评价其燃油对冲的只是一个步骤，美发言人告诉路透社记者。

　　美国和它的竞争对手将存在潜在的数十亿美元的收益或损失，可以从复杂的投注石油和航油价格看到未来流动。猜测错了可能会伤害盈利，并使得航空公司更加脆弱。

　　石油是航空公司最大的可变成本因素，往往代表了三分之一的经营费用或更多。自六月暴跌的油价，跌幅超过55％，总体上提振航空公司的利润，并使得他们的股票飙升。

　　但油价下跌让很多运营商措手不及，因为他们已经购买了保护措施，以防止物价上涨，他们支付了数亿美元的抵押品。

　　现在，如果价格继续下跌的风险成本，美国联合航空公司必须决定是否关闭更多其现有的套期保值。